中国汽车工业水平有多强?

毫无疑问，中国的造车水平与欧美国家有着明显的差距。汽车是工业发展的产物，工业的起点是欧美。别人的工业化进程已经达到200多年，汽车发展的历史也有100多年。作为工业的起源，工业发展的历史有200多年，汽车发展的历史也达到了100多年，比如通用、福特、大众、奥迪、奔驰、宝马等等。

双色定制版红旗L5长宽高分别为5555/2018/1578mm，轴距达到惊人的3435mm，在动力方面，搭载0L自然吸气V12缸发动机，排量为0L，峰值马力可以达到408，而最大扭矩输出可以达到550牛米，悬架为前双横臂式独立悬架、后H型多连杆独立悬架，全时四驱。

尽管成效显著，发展速度迅猛，但与欧洲国家相比，仍有不小差距，这在一定程度上限制了中国汽车的发展潜力。汽车是一个精密复杂的工业产品，发动机、变速器和底盘是其关键组件。然而，国产车在这三个方面整体水平较低，主要受限于工业基础薄弱。

排名第一的是日本，这个国家的汽车工业确实强大。1904年，日本的东京汽车制造厂生产出了第一台国产汽车。在二战前，日本的汽车厂主要是山寨欧美车，但后来他们逐渐发展出了自己的核心技术，例如节能和耐用的发动机。在1970年代的石油危机期间，省油经济的日本车在欧美市场上大放异彩。

其实国内的汽车制造水平已经非常高，与欧美的制作汽车水平来说相差不大，只不过在一些顶尖设备技术方面存在一定的差距，很多汽车制造方面已经赶超英欧美。

我有自己的不同看法。中国汽车工业的制造水平已经在全世界走在前列。我注意到董明珠不久前开始造车，但她要对汽车怀有敬畏之心，深入了解整个行业，做出判断。”事实上，他表示不赞成董明珠所说的“中国汽车有点粗糙”的说法。董明珠现在可以说是“东方”“东望红”。出现在电视前绝对能抓住“炒”点。

国内汽车制造业是什么样的水平?

1、汽车是一个非常复杂的工业产品，其核心部件是我们熟悉的发动机、变速器和底盘。就这三个核心部件而言，我们国产汽车的整体水平很低。汽车的发动机由很多部件组成，一些关键部件有加工精度要求，装配扭矩和位置要求，需要丰富的经验来改进。

2、我国目前汽车制造业如何？ 我国的汽车制造业水平在世界上也是一流水平，但是与欧美西方国家相比还是有一定的差距。

3、中国汽车工业的制造水平已经在全世界走在前列。我注意到董明珠不久前开始造车，但她要对汽车怀有敬畏之心，深入了解整个行业，做出判断。”事实上，他表示不赞成董明珠所说的“中国汽车有点粗糙”的说法。董明珠现在可以说是“东方”“东望红”。出现在电视前绝对能抓住“炒”点。

请问,我国汽车工业发展的现状如何?

市场需求的增长为中国汽车工业的发展提供了巨大潜力。相关部门的分析表明，近年来，中国汽车消费市场的结构发生了显著变化。载货汽车需求预计将持续增长，尤其是在西部等次发达地区，对中重型货车、多功能专用汽车、矿用车辆以及大中型客车的需求将显著上升。农村市场对轻型和微型客货车的需求也将有所增长。

中国汽车工业面临的问题主要包括市场培育滞后、企业开发能力弱、零部件发展落后和重复建设严重等。市场分割、乱收费和复杂的购车手续等因素抑制了个人购车积极性。此外，汽车生产企业规模小、实力不强，产品开发投入少，缺乏自主开发能力。

-2015年商用车市场一直比较低迷，累计销量同比负增长。虽然2014年9月以来国家稳增长政策效果显现，有助于商用车走出低谷。9月商用车环比增长明显，但同比仍然负增长。10月份、11月份商用车月度销量实现同比正增长。虽然在2014年，同比增速开始回升，但是到了2015年，出现了较大幅度的下滑。

综观我国汽车工业的现状喜忧参半，展望我国汽车工业的未来风险与机遇并存。改革开放以来，特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲。

中国汽车工业发展现状 中国汽车工业经过50年的建设和发展，企业综合实力增强，生产集中度提高，主要车型的生产能力接近或达到《汽车工业产业政策》规定的经济规模，主要引进车型的国产化目标基本实现，缩短了与国际水平的差距。“九五”年均增长率为8%，全国14家企业集团的生产集中度达到90%。

中国汽车工业现状分析 （一）我国汽车企业规模小、投资分散。（二）自主开发能力弱 研发费用过低；企业对开发技术缺乏重视，没有自主开发的动力，长期陷入“引进技术-国产化-再引进技术-再国产化”这种等距离技术追赶的困境中。

汽车制造行业属于重工业吗

汽车制造行业属于重工业。汽车制造业很多人以“汽车是消费品”为依据将其归于轻工业，但是汽车制造业应该属于重工业，我国政府的统计数据中也是将汽车制造业归类于重工业 在过去的产业经济学中，往往根据产品单位体积的相对重量将工业划分为轻重工业。

汽车制造业是属于重工业。属于重工业的工业部门还有钢铁工业、有色冶金工业、金属材料工业和机械工业等。由于在近代工业的发展中，化学工业居于十分突出的地位，因此，在工业结构的产业分类中，往往把化学工业独立出来，同轻、重工业并列。因此，工业结构就由轻工业、重工业和化学工业三大部分构成。

汽车制造业大多数以“汽车是消费品”为依据将其归于轻工业，但是汽车制造业是属于重工业，汽车制造厂在战争年代可以直接用于制造坦克，我国政府的统计数据中也是将汽车制造业归类于重工业。在过去的产业经济学中，根据产品单位体积的相对重量将工业划分为轻重工业。

汽车制造业被归类于重工业。尽管有人依据“汽车是消费品”将其视为轻工业，但汽车制造业实际上应被认定为重工业。我国的政府统计数据也将汽车制造业划分为重工业。传统产业经济学根据产品单位体积的重量来划分轻、重工业。重量大的部门被视为重工业，轻的则归为轻工业。

汽车制造业是重工业的一个分支，具体属于交通运输设备制造业的中类行业。 该行业进一步细分为多个小类行业，包括汽车整车制造业、改装汽车制造业、电车制造业、汽车车身及挂车制造业、汽车零部件及配件制造业，以及汽车修理服务业。

汽车与国家的工业发展水平有什么样的联系

1、存在间接联系，汽车发明后，人们对汽车需求不断增加，汽车工业发展迅速，由于使用化石燃料的汽车越来越多，对环境造成污染。随着汽车工业规模不断扩大，加上科学发展技术创新，对燃料的使用效率渐渐提高，使用新能源的汽车也开始出现，汽车的边际污染量会越来越小。

2、首先，从经济层面来看，汽车工业显著推动了国家经济的增长。汽车的生产与销售能够创造大量的就业机会，不仅直接吸纳了众多劳动力，还通过相关产业链的延伸，如零部件制造、汽车维修、汽车金融等，间接带动了更多就业岗位的产生。

3、提供广阔就业机会的产业：汽车工业提供的就业机会不仅数量较大，而且技术含量也较高。技术密集型的产业：汽车是高新技术的结晶，汽车工业所涉及的新技术范围之广、数量之多，是其他产业难以相比的。强大的出口产业：汽车工业是资金和技术密集的大批量生产产业，不是任何国家都有条件发展汽车工业的。

4、提高能源利用效率：新能源汽车的能源利用效率比传统汽车更高，可减少能源消耗和温室气体排放。发展新能源汽车有助于我国实现能源结构的优化，提高能源利用效率，推动工业现代化建设的可持续发展。

中国汽车制造业工艺和技术是什么水平???

中国汽车工业的制造水平已经在全世界走在前列。我注意到董明珠不久前开始造车，但她要对汽车怀有敬畏之心，深入了解整个行业，做出判断。”事实上，他表示不赞成董明珠所说的“中国汽车有点粗糙”的说法。董明珠现在可以说是“东方”“东望红”。出现在电视前绝对能抓住“炒”点。

中国的汽车工业问题在于：设计没问题，没材料造不出来；发动机没问题，变速器造不出来；底盘没问题，车身造不好。当然，汽车工业不单单有乘用车，还有重型汽车，在重型汽车领域中国可不弱！当然普通百姓不太关心罢了。

这三款车型各自代表了中国汽车在新能源、技术储备、赛车化和市场化等各方面的能力愈加强大。无论是ARCFOX-GT、红旗L5还是比亚迪e-seed gt，已经颠覆了过往消费者的对自主品牌的固有印象，完全成为中国品牌在汽车领域的标杆。

我国目前汽车制造业如何？ 我国的汽车制造业水平在世界上也是一流水平，但是与欧美西方国家相比还是有一定的差距。

．2技术、开发水平落后 目前我国汽车工业企业设备大多是五六十年代的产品，即使在一汽集团公司和东风汽车公司这样的国家特大型企业中，80年代水平的机器设备也只占20％－30％，其工艺、监测和试验水平距国际先进水平有很大差距。